За поправки на прирабници, со цел да се избегне потребата од долг застој, повеќето нафтени и гасни компании користат машини за обработка на прирабничка рамнина на лице место за обработка, заштедувајќи време и напор за влечење на големи работни парчиња поблиску до работилницата за обработка и намалувајќи ги трошоците за транспорт и огромните загуби предизвикани од застојот.
Некои работни парчиња се навистина неподвижни или имаат ограничен простор за обработка, што бара пренослива машина за обложување со прирабница на лице место за стругање или глодање.
За оштетување на површината за запечатување на прирабницата, цената на протекување е исклучително висока и ќе предизвика штета на животната средина. Ако прирабницата не може да се запечати со заптивка, таа треба да се поправи или замени. Општ вид на одржување:
1. Отстранете ја кородираната прирабница и заварете нова прирабница
2. Обработка на површини за заптивање или жлебови за заптивање RTJ на лице место, осумаголни жлебови во рамките на толеранциите на прирабницата
3. Обработка на лице место на челни заварувања и површини за запечатување/осумаголни жлебови
4. Поправете ја површината на прирабницата со материјал што одговара на полимерот
„Донггуан Портал Алатс“ разви пренослива машина за обработка на прирабничка рамнина за одржување на прирабницата, која може да обработува прирабничка рамнина, поправка на прирабничка водоводна линија, обработка на прирабнички RTJ заптивни жлебови и обработка на осумаголни жлебови. Опсегот на обработка на пренослива опрема за обработка на прирабници е 25,4-8500 mm, опремата може да се прилагоди според специфичната ситуација на локацијата.
Доколку има опасен гас на местото на преработка, можеме да обезбедиме и воздушни мотори како погон за да се избегне генерирање на искри и да се обезбеди безбедноста на изградбата на самото место.
Точноста на обработката на површината за запечатување на прирабницата може да достигне RA1.6-3.2, а опремата може да се прилагоди и според специфичните работни услови на лице место.
